Smart Roadster

Ce qu’est la Smart Roadster

La Smart Roadster appartient à la catégorie des minis sportives. Elle se présente en deux carrosseries, un roadster décapotable et un coupé, toutes deux limitées à deux places. Le véhicule est produit entre 2002 et 2007 et ne connaît qu’une seule génération, référencée simplement « Roadster » dans les bases constructeur. Elle ne remplace aucun modèle antérieur chez Smart, ce qui en fait une proposition à part dans le catalogue de la marque, plutôt orientée vers un usage sportif et urbain que vers la polyvalence familiale.

La déclinaison la plus recherchée reste la Smart Brabus Roadster, version préparée qui pousse la puissance vers le haut de la fourchette annoncée, jusqu’à 101 ch. Cette version se distingue par des réglages mécaniques plus incisifs, cohérents avec la vocation sportive du modèle, sans que les cotes de caisse ne changent par rapport aux autres motorisations.

Dimensions : un format compact pensé pour se glisser partout

Avec une longueur de 3 427 mm, la Smart Roadster se situe dans le segment des voitures très courtes, à peine plus longue qu’une citadine classique. Cette longueur facilite les créneaux en ville et permet de se garer dans des places jugées trop courtes pour la plupart des véhicules. La largeur de 1 615 mm reste contenue, ce qui simplifie le passage dans les rues étroites et les parkings souterrains aux places resserrées.

La hauteur de 1 192 mm place la voiture parmi les carrosseries basses, typiques d’un roadster : l’accès à bord demande de se baisser davantage que dans une citadine classique, et le gabarit général renforce la sensation de compacité au volant. Le poids à vide, compris entre 790 et 810 kg selon la version, reste très léger pour une voiture de cette époque, un atout direct pour la consommation et l’agrément dans les phases d’accélération.

Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche, la capacité de chargement ne peut donc pas être précisée ici.

Motorisations et performances

La Smart Roadster est proposée avec un unique bloc essence de 0.7 litre, décliné en plusieurs niveaux de puissance : 61, 82, 100 et 101 chevaux. Cette amplitude permet de couvrir des usages très différents, de la version d’accès plus souple à la variante la plus performante, proche de la préparation Brabus. Le couple suit la même logique, avec des valeurs allant de 95 à 130 Nm selon la motorisation retenue.

Sur le terrain des performances pures, le 0 à 100 km/h s’étale de 8,5 à 11,2 secondes, la version la plus puissante se rapprochant nettement du bas de cette fourchette. La vitesse maximale varie de 160 à 195 km/h selon la finition, un écart qui reflète directement le différentiel de puissance entre les motorisations d’entrée de gamme et les versions préparées. La transmission est de type propulsion, une architecture rare sur ce format de voiture et qui participe au caractère sportif revendiqué par le modèle.

Consommation et usage au quotidien

La consommation annoncée se situe entre 4,9 et 5,3 L/100 km, un niveau cohérent avec le poids réduit du véhicule et la petite cylindrée du moteur. Cette fourchette reste basse pour une voiture à vocation sportive, ce qui limite le budget carburant sur un usage urbain ou périurbain régulier. Aucune donnée chiffrée d’émissions de CO2 ne figure dans les sources disponibles, cette information ne peut donc pas être communiquée ici.

Aucune indication sur la capacité du réservoir n’est disponible non plus. Sans ce chiffre, il n’est pas possible de calculer une autonomie théorique précise, mais la consommation modérée laisse supposer des pleins peu coûteux, un point qui s’accorde avec le positionnement de la voiture comme deuxième véhicule urbain plutôt que comme berline de longue distance.

Équipement et versions au catalogue

Les sources retenues pour cette fiche ne détaillent pas de liste d’équipements précise par finition. Ce que l’on sait avec certitude porte sur la structure de gamme : la Smart Roadster se décline en roadster décapotable et en coupé, deux carrosseries partageant la même base mécanique et les mêmes cotes générales. La motorisation de 101 ch correspond à la version la plus proche de la préparation Brabus, régulièrement recherchée séparément par les acheteurs en raison de son caractère plus affirmé.

Faute de données constructeur détaillées sur les packs d’options ou les niveaux de finition, il n’est pas possible de lister ici les équipements de série par version. Cette absence d’information ne remet pas en cause les données mécaniques et dimensionnelles, qui restent fiables et vérifiées.

Gabarit et stationnement au quotidien

La combinaison d’une longueur de 3 427 mm et d’une largeur de 1 615 mm place la Smart Roadster parmi les voitures les plus faciles à garer sur le marché de son époque. Ce format réduit permet de se stationner en créneau dans des espaces refusés à des véhicules plus longs, un avantage concret en centre-ville où les places courtes sont fréquentes. Le poids contenu, entre 790 et 810 kg, allège également la manœuvre à basse vitesse, notamment lors des créneaux en marche arrière ou des manœuvres en parking.

La hauteur de 1 192 mm confirme le profil bas typique d’un roadster : elle facilite le passage sous certains porches ou barrières de parking à hauteur limitée, tout en imposant une position de conduite proche du sol, cohérente avec la vocation sportive de la voiture.

Page mise à jour le 03/09/2026.