Moskvitch · Moyenne
Moskvitch 408
La Moskvitch 408 est une berline moyenne produite de 1964 à 1975, également déclinée en break et en fourgonnette. Elle affiche un poids à vide de 900 kg et une vitesse maximale de 130 km/h.
Photo : Torsten Maue · Wikimedia Commons · CC BY 2.0
Carte d’identité
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie | Moyenne |
| Carrosserie | berline, break, fourgonnette |
| Transmission | aux roues arrière |
| Années de production | 1964-1975 |
| Production | Moscou Vilvorde Ijevsk |
| Motorisations | Essence : |
Dimensions et volumes
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 090 mm |
| Largeur | 1 550 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
| Poids a vide | 900 kg |
Motorisations et performances
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Vitesse maxi | 130 km/h |
Les générations recensées
| Génération | Période et carrosserie |
|---|---|
| 408 | automobile |
Ce qu’est la Moskvitch 408
La Moskvitch 408 appartient à la catégorie des moyennes. Elle est produite par la marque Moskvitch entre 1964 et 1975, une période qui couvre plusieurs déclinaisons de carrosserie sans changement de génération recensée. Le catalogue distingue trois versions : la berline, le break et la fourgonnette, ce qui permet d’adapter le véhicule à un usage familial ou utilitaire léger selon les besoins.
Le modèle est fabriqué sur plusieurs sites, à Moscou, à Vilvorde et à Ijevsk, ce qui traduit une diffusion industrielle assez large pour l’époque. Il s’inscrit dans une lignée précise : il succède à la Moskvitch 403 et précède la Moskvitch 2138. La transmission est aux roues arrière, un choix classique pour une berline de cette génération.
Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien
La Moskvitch 408 mesure 4 090 mm de longueur, une dimension qui la place dans la moyenne des berlines compactes et qui facilite le stationnement en ville ou en créneau. Sa largeur de 1 550 mm reste contenue, un atout pour circuler dans des voies étroites ou se glisser dans un garage ancien sans manœuvre complexe. La hauteur de 1 440 mm correspond à une silhouette de berline basse, plutôt qu’à un véhicule surélevé, ce qui influence directement le seuil d’accès à bord et la hauteur de chargement dans le coffre.
Avec un poids à vide de 900 kg, la Moskvitch 408 se situe parmi les véhicules légers. Ce poids réduit joue un rôle direct sur la maniabilité et sur la charge que le véhicule peut transporter sans dépasser ses limites techniques. Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les sources disponibles, il n’est donc pas possible de donner une valeur précise sur ce point.
La mécanique et ce que ces valeurs signifient pour la conduite
La Moskvitch 408 atteint une vitesse maximale de 130 km/h. Cette valeur situe le véhicule dans la catégorie des berlines capables de suivre un trafic routier courant, sans viser des performances élevées. La transmission aux roues arrière est un schéma technique répandu à l’époque de production du modèle, entre 1964 et 1975, et elle influence la répartition des masses entre l’avant et l’arrière du véhicule.
Les motorisations proposées sont exclusivement essence. Les sources disponibles ne détaillent pas la cylindrée ni la puissance exacte de ces blocs, il n’est donc pas possible d’aller plus loin sur ce point sans avancer de chiffre non vérifié. La boîte de vitesses associée à cette mécanique n’est pas non plus précisée dans les données recensées.
Consommation et émissions de CO2
Aucune donnée chiffrée de consommation de carburant n’est disponible pour la Moskvitch 408 dans les sources recensées. De même, aucune valeur d’émissions de CO2 n’est renseignée. Ces informations, courantes sur les fiches techniques de véhicules plus récents, ne font pas partie des données publiées pour ce modèle historique, produit avant la généralisation de ces normes de mesure.
Le poids léger du véhicule, 900 kg à vide, laisse supposer une consommation contenue par rapport aux standards de son époque, mais cette hypothèse ne peut pas être confirmée par un chiffre officiel. Il convient donc de s’en tenir aux données disponibles plutôt que d’avancer une estimation.
Équipement et carrosseries proposées
La Moskvitch 408 est proposée en trois carrosseries : berline, break et fourgonnette. Cette diversité permet de couvrir plusieurs usages, du transport de passagers au transport de marchandises légères, sur la même base mécanique. Les sources disponibles ne détaillent pas la liste des équipements de série ni des options proposées au catalogue.
Aucune information n’est disponible sur les niveaux de finition ou sur d’éventuels équipements de confort ou de sécurité associés au modèle. Cette absence de détail est cohérente avec l’ancienneté du véhicule, dont les fiches techniques d’origine sont moins documentées que celles des modèles contemporains.
Générations et évolutions du modèle
Les sources ne recensent qu’une seule génération pour la Moskvitch 408, produite sans interruption majeure entre 1964 et 1975. Le modèle qui la précède directement est la Moskvitch 403, et celui qui lui succède dans la gamme est la Moskvitch 2138. Cette continuité montre une évolution progressive de la marque plutôt qu’une rupture technique brutale.
La production sur plusieurs sites, à Moscou, à Vilvorde et à Ijevsk, suggère une diffusion qui dépasse le seul marché domestique et qui a pu accompagner des exportations vers d’autres pays durant la période de production.
À retenir
- La Moskvitch 408 mesure 4 090 mm de long, 1 550 mm de large et 1 440 mm de haut.
- Le poids à vide est de 900 kg, une valeur qui la classe parmi les véhicules légers.
- La vitesse maximale est de 130 km/h, seule donnée de performance disponible.
- Le modèle est produit de 1964 à 1975 à Moscou, Vilvorde et Ijevsk, en berline, break et fourgonnette.
- La consommation, les émissions de CO2 et le volume de coffre ne sont pas renseignés dans les sources disponibles.
Questions fréquentes
Quelle est la vitesse maximale de la Moskvitch 408 ?
La Moskvitch 408 atteint une vitesse maximale de 130 km/h. Cette valeur est la seule donnée de performance disponible dans les sources recensées. Aucune information sur l’accélération ou la puissance n’est renseignée.
Quel est le poids de la Moskvitch 408 ?
La Moskvitch 408 pèse 900 kg à vide. Ce poids la classe parmi les véhicules légers de sa catégorie. Il influence directement sa maniabilité et sa capacité de charge.
Quelles sont les dimensions de la Moskvitch 408 ?
La Moskvitch 408 mesure 4 090 mm de longueur, 1 550 mm de largeur et 1 440 mm de hauteur. Ces dimensions correspondent à une berline moyenne compacte, facile à garer en ville. La hauteur relativement basse traduit une silhouette de berline plutôt qu’un véhicule surélevé.
En quelle année la Moskvitch 408 a-t-elle été produite ?
La production de la Moskvitch 408 s’étend de 1964 à 1975. Elle succède à la Moskvitch 403 et précède la Moskvitch 2138. Une seule génération du modèle est recensée sur cette période.
Quelles carrosseries existent pour la Moskvitch 408 ?
La Moskvitch 408 est proposée en trois carrosseries : berline, break et fourgonnette. Cette diversité permet de couvrir un usage familial comme un usage utilitaire léger. Les sources ne détaillent pas de différences de dimensions entre ces versions.
Où était fabriquée la Moskvitch 408 ?
La Moskvitch 408 était produite sur trois sites : Moscou, Vilvorde et Ijevsk. Cette répartition géographique traduit une diffusion industrielle qui dépasse le seul territoire russe. Les sources ne précisent pas la répartition des volumes entre ces sites.
Quelle motorisation équipe la Moskvitch 408 ?
La Moskvitch 408 est équipée exclusivement de motorisations essence. Les sources disponibles ne précisent ni la cylindrée ni la puissance de ces moteurs. La transmission associée envoie la puissance aux roues arrière.
Page mise à jour le 03/09/2026.